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JP摩根執行長：美國車貸市場捉襟見肘，有人會受傷
JP摩根(小摩)執行長James Dimon今年4月告訴股東，萬一中國經濟陷入嚴重衰退進而引爆龐大企業債務違約與交易損失，小摩最多虧損約40億美元。Dimon現在對美國汽車貸款市場發出警訊、但強調一旦出事受傷的決不會是小摩。
華爾街日報報汽車貸款利率導，Dimon 2日在紐約市表示，美國車貸市場看來有點捉襟見肘，有人將會受傷、但絕不會是小摩。Dimon說，車貸雖不會引發系統性問題，汽車市場景氣也可能不會立即反轉向下，但次級車貸的違約風險正在上升中，申貸者拉長還款時間以及未來數年二手車價格可能下跌都將令相關放款風險攀高。根據信用報告機構Experian的統計，Ally Financial Inc.、富國(Wells Fargo & Co.)是美國前兩大汽車貸款放款業者，去年第4季各拿下5.7%左右的市占率。
AutoNation Inc.(美國最大汽車零售商)執行長Mike Jackson 4月表示，美汽車貸款利率國汽車銷售已達高原期，儘管車廠提供的優惠折扣金額年增14%，但今年第1季消費者購買的新車數量僅與去年同期相當。
美國聯邦準備理事會(FED)公佈，美國2016年1-3月汽車貸款餘額季增134.8億美元至1.0517875兆美元、創1943年開始統計以來新高(見下圖；圖片來源：FRED)。
英國金融時報3月報導，M&T銀行(MTB.us)執行長Robert Wilmers在寫給股東的年度公開信中提到，旗下分行面臨相當大的競爭壓力、放款條件(例如：10-15年的長期固定利率)逼近泡沫化水準。M&T銀行為美國前20大商業銀行、擁有650家分行，市值達175億美元。
數據顯示，美國銀行業去年放款(主要以商用不動產為主)增幅創下2007年以來新高。主管機關已開始擔心銀行在次級車貸、商用地產等領域承擔過多風險。Wilmers擔任M&T銀行執行長已長達33年。
Experian Automotive報導，2015年底美國新車車貸平均達29,551美元、創歷史新高，較2014年底高出1,170美元。美國新車貸市場目前有20.8%是來自信用紀錄不佳的消費者、比例創歷史新高。
美國商務部公布的數據顯示，2016年3月機動車及配件經銷商零售額報896.96億美元、年減0.1%，為2009年10月以來首見衰退；2016年1-4月僅年增3.7%、創2009年同期最差表現。
美國汽車零組件售後維修(AM)銷售通路商Advance Auto Parts, Inc.(簡稱：AAP)5月19日宣布調降年度同店銷售，自原先預期的汽車貸款利率成長1-3%下修至衰退幅度將介於3-5%
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。紐約FED：升息恐影響美車市 分析師：還不用煩惱
報導，紐約聯邦儲備銀行公開表示，他們擔心升息之後美國汽車產業恐受負面影響。
紐約聯邦儲備銀行在一份公開研究報告中指出，他們認為一但聯準會升息，家庭支出可能因此減少，間接影響汽車銷售量。
官員採用的模型顯示，一但基準利率調高 1%，年化汽車產量將大幅減少 12%、銷售量減少 3.25%。
對此 Bankrate.com 分析師 Greg McBride 認為，汽車貸款增加不會是導致汽車銷量下滑的主因，因為車貸每月平均支出可能僅多出 12 美元；他認為整體經濟受升息打擊才是真正拖累車市的主因。
Greg McBride 認為真正的風險在於民眾擔心升息導致他們失業或收入減少，這樣汽車銷售量勢必會受影響。同時較高基準利率也增加一般家庭借貸成本，自然會排擠到汽車需汽車貸款利率求。
不過 Greg McBride 同時認為聯準會不會急於快速調高基準利率，且銀行業者應該會繼續提供低利貸款智撐市場，因此現在還不用擔心升息摧毀車市。不過一但美國經濟開始轉弱，車商應該減產降價應對美汽車銷售佳 15檔汽車零組件股看俏
雖中國大陸車市成長趨緩，然受到油價下跌，美國5月汽車銷售創佳績，調整季節因素後銷售年率換算達1,779萬輛，為2005年中來最高，全年汽車銷售預料將突破1,700萬輛，超越20汽車貸款利率05年1,694萬輛，永彰（4523）、大億（1521）等15檔汽車零組件逆勢強漲，後市續看俏。
國泰證期顧問處分析師蔡明翰表示，今年美國汽車銷售拚1,700萬輛，將超越2005年1,694萬輛，將創2001年來最佳成績。雖然車廠將於6?8月暑休，反是逢低進場承接汽車及汽車零組件等相關族群最良好時機。
蔡明翰說，在容易取得汽車貸款和汽油價格下跌的助力下，美國5月汽車銷售為十年來最強勁，美5月汽車銷售調整季節因素後的年率達1,779萬輛，為2005年夏季來最高。 蔡明翰說，美5月小貨卡和休旅車銷售再度領先其他車種，對各大汽車製造商獲利帶來好兆頭。美國汽油平均價格跌至每加侖2.75美元，比去年同期低約1美元，鼓勵消費者購買卡車和休旅車。消費者也發現汽車貸款比以前容易取得，有近30％新車貸款償還期逾6年。
蔡明翰表示，油價低、租用選擇更好、車廠推出新款式，及許多使用中汽車車齡超過10年等因素持續促使消費者買車。對汽車製造商而言，這些都是好消息，整體而言，無論車廠或是售後維修都持續增加，帶動相關汽車零組件營收走揚，股價也將同步水漲船高。
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